לקטנועים חשמליים יש תדמית ידידותית מאוד לסביבה. הם זעירים ומונעי סוללה, נראים כמו חלופה נוחה ואחראית לנסיעות קצרות במכונית, אבל מחקר חדש מצביע על כך שהתמונה הגדולה הרבה יותר מסובכת.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
צוות חוקרים ממדינת NC הסתכל לעומק בהשפעה הסביבתית הכוללת של מגמת הקורקינטים האלקטרוניים, תוך בחינת תפוקת הפליטות הקשורה אליה בנייה, משלוח וטעינה של הקטנועים, כמו גם הרגלי הנסיעה של אנשים שמשתמשים לעתים קרובות אוֹתָם. התוצאות מציירות תמונה מטרידה של אפשרות התחבורה הירוקה לכאורה.
קורקינטים אלקטרוניים עצמם הם כלי רכב אפס פליטות, וזה נהדר. עם זאת, כפי שמסבירים החוקרים, תהליך הייצור המייצר בפועל את הקטנועים רחוק ללא זיהום, בעוד שילוח והפצה של הקטנועים מוסיפים אפילו יותר לפחמן שלהם עָקֵב.
אבל אולי הדבר הבולט ביותר שהמחקר חושף לגבי מגמת הקורקינטים האלקטרוניים הוא שרוב אלה המסתמכים עליהם לצרכי התחבורה שלהם אינם עושים זאת בנסיעה במכונית. למעשה, בסקר שנערך בקרב רוכבי קטנועים חשמליים, הצוות מצא כי 49 אחוז מהם היו רוכבים על אופניים או פשוט הולכים ברגל אם הקטנועים לא היו זמינים.
נראה שההיבט המרשיע ביותר של התפשטות קטנועים אלקטרוניים הוא העובדה שחברות מסתמכות על כלי רכב אחרים - משאיות וטנדרים שורפי גז - לאסוף את הקטנועים ולחלקם מחדש למקומות שבהם הם נאספים על ידי משתמשים.
"מצאנו שההשפעה הסביבתית מהחשמל המשמש לטעינת הקורקינטים החשמליים היא קטנה למדי - כ-5% מההשפעה הכוללת שלה", ג'רמיה ג'ונסון, מחבר שותף במחקר. אמר בהצהרה. "ההשפעה האמיתית מגיעה בעיקר משני תחומים: שימוש בכלי רכב אחרים כדי לאסוף ולהפיץ מחדש את הקטנועים; ופליטות הקשורות לייצור החומרים והרכיבים הנכנסים לכל קטנוע".
במילים פשוטות, קורקינטים חשמליים עשויים להיות אלטרנטיבה ידידותית לכדור הארץ להפעלת המכונית שלך לטיול בחנות, אבל הליכה או רכיבה על אופניים מתגלות כהרבה יותר מודעת לסביבה.