טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
מרצדס-בנץ שוקעת על דמעה במודעות סביבתית, והשיקה שני כלי רכב היברידיים בשנה שעברה, וכעת מכונית תאי דלק אפס פליטה לחלוטין בדצמבר הקרוב. ניתנה לנו הזדמנות לנהוג מבחן ברכב ה-F-Cell החדש במנהטן וללמוד עוד על המכונית. בתור התחלה, כשחושבים על מה מרצדס עשתה עם הרכב הספציפי הזה, זה מרגש בפני עצמו. מכונית ללא מנוע בעירה שמונעת ממימן עם אפס פליטות. חשבתם פעם שתראו את היום? בתור חובב מכוניות, עצם הקפיצה למושב הנהג של ה-F-Cell הייתה חוויה. לרכון ברחבי מרכז העיר ניו יורק במכונית היה... בדיוק כמו לנהוג ברכב מונע בגז, אלא שלא היה רעש. נהגתי בעבר במכוניות היברידיות עם מצב כפול, והתרגלתי לא לשמוע מנוע לפעמים, אבל אין צליל מנוע בכלל? גבולי רפאים. בעוד ל-F-Cell המבוסס על B-Class יש מנוע חשמלי לחלוטין עם 136 כוחות סוס ומומנט של 214 פאונד, הוא בהחלט לא הרגיש חסר כוח. בנוסף, ברגע שהתגברנו על הצליל של חוסר צליל מהמנוע, לא היה הרבה על מה להתלונן. זו מכונית תאי הדלק הראשונה של מרצדס, ולמרות שהיא לא בדיוק הדגם היוקרתי או המסוגנן ביותר בהרכב שלהן, גם לא פריוס. הפעלת 100% על ידי מימן מתאימה לנושא מרכזי אחד: מציאת תחנת תדלוק במימן. כעת, יש זוג באזור ניו יורק (White Plains, ניו יורק, וולינגפורד, CT, ברונקס, ניו יורק), אבל כאשר ה-F-Cell נוגע בדצמבר עבור ליסינג לצרכן, זה הולך לכיוון מדינת קליפורניה - בעיקר לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו, שם יש הרבה מימן תחנות. אולי תשימו לב איך אמרנו ליסינג ולא רכישה, וזה בגלל שהמכונית תוצע רק בדרך של חוזה שכירות, ולמרות שמרצדס לא תאשר לנו מידע על תמחור, שמענו שהוא יעמוד על 550-750 דולר לחודש. בהחלט בקצה הגבוה של הספקטרום, אבל עבור מכונית שממש פולטת מים במקום בוצה רעילה - המייצגת את העתיד של תעשיית הרכב - כל מה שאנחנו יכולים לומר הוא, תרשום אותנו.
לחץ על גלריית רכבי מרצדס בנץ F-Cell שלנו!
