לאחר שכבר כבשה את הכביש עם כמעט 1,500 כוחות סוס Chiron, בוגאטי החליטה לכאורה להתחיל לבזבז את זמנה היקר ביותר בעבודה על צורות שינוע אחרות. קו היאכטות ה-Niniette בהשראת Chiron האחרון של החברה הוא אחד מהפרויקטים האלה, אבל בלמעלה מ-2 מיליון דולר מדובר במכר די קשה. הספין-אוף החדש של בוגאטי לא כמעט כל כך יקר, והוא לא מעוצב בצורה אבסורדית כמו יאכטה או מכונית על, אבל עדיין כנראה לא תוכל להרשות זאת לעצמך. זה אופניים, והם מתומחרים כמו רכב שטח.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
בוגאטי שיתפה פעולה עם יצרנית אופני היוקרה PG עבור אופני הכביש החדשים, וזו לא הפעם הראשונה שהשניים מתאחדים כדי לשחרר אופניים עם מיתוג בוגאטי. האופניים נקראים פשוט ה אופני PG בוגאטי, והוא חולק כמות מפתיעה של שפת עיצוב עם הכירון עצמו.
כמו מכוניות העל של בוגאטי, PG Bugatti Bike בנויים עם תרומות נדיבות של סיבי פחמן. למעשה, PG אומר שלמעלה מ-95% מהאופניים הם סיבי פחמן, מה שעוזר לשמור על המשקל נמוך במיוחד, פחות מ-11 ק"ג. ישנה גם טכנולוגיה מהודרת אחרת מובנית, כולל מוט בלימת זעזועים וצינורות אווירודינמיים.
יש גם כמה מוזרויות מעניינות - ואפילו קצת הומוריסטיות - לגבי האופניים, כולל העובדה שאתה יכול להתאים אותו כך שיתאים לבוגאטי שלך, שאתה בהחלט אין. אתה יכול להוסיף עור ועבודות צבע מיוחדות גם כן, אבל גם לאחר שתתאמת את האופניים למפרט המדויק שלך, בוגאטי אומר שאתה לא צריך לנסוע בהם ברחבי העיר. לא, החברה מציינת שהאופניים "הם ציוד ספורט שלא נועד לשמש בציבור כבישים." זה קצת מבאס, במיוחד בהתחשב באופני PG בוגאטי הקודמים שנמכרו בקמעונאות $39,000. זה הרבה מאוד כסף לבזבז על אופניים שאי אפשר לרכוב מסביב לבלוק.