למרות שהמשלוחים של דגם 3 המצופה של טסלה מתוכננות להתחיל מאוחר יותר השנה, עדיין יש הרבה שאנחנו לא יודעים על ה-EV בשוק ההמוני של טסלה. לא רק שטסלה הייתה עסוקה בלשנות את עיצוב המכונית במהלך החודשים האחרונים, אלא שתוכניותיה של טסלה לאשכול המכשירים דגם 3 עדיין נותרו מעוננות במקרה הטוב.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
אם אתם זוכרים, זהו הדגם הפנימי של טסלה שהציגה במרץ האחרון.
נראה בסדר דיו, אבל נעדרים באופן בולט מדדים עבור מדדים שימושיים כמו מהירות, טווח ונתוני רכב חשובים אחרים. בטח, יש מסך מגע בגודל הגון של 15 אינץ' במרכז הקונסולה, אבל טסלה הבטיחה לכולם באפריל שכל מה שקשור לעיצוב יהיה הגיוני בקרוב במהלך החודשים הקרובים.
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, כמעט והבטיח לכולם שיהיו חשיפת דגם 3 שלאחר מכן שבהן יתפרסם מידע והכרזות חדשות על המכונית. כמובן, פיסת המידע החדשה היחידה שליקטנו מאז היא שהדגם 3 יגיע מצויד בחומרת הנהיגה האוטונומית מהדור הבא של טסלה. אמנם הסבר מעניין, אבל זה לא בדיוק הגילוי הגדול שרבים קיוו לו, במיוחד לאור העובדה שכמה אנשים ציפו בשקיקה להכרזה על אפשרות HUD עבור הדגם 3.
בנובמבר האחרון, מאסק בסך הכל אמר שנלמד עוד על הדגם 3 ב בערך 3-4 חודשים. עם זאת, אתמול מסרה טסלה במהלך שיחת ועידת הרווחים שלה שכנראה לא נראה את החשיפה הגדולה הבאה של דגם 3 עד יולי, לאחר תחילת הייצור הקדם. אז לא משנה מה תכננת טסלה לתא המטען, להגה ולעיצוב הכללי של הדגם 3, נצטרך לחכות עוד כמה חודשים כדי לראות את זה.
אגב, טסלה אמרה במכתבה הרבעוני לבעלי המניות שכן כבר התחיל בניית אבות טיפוס של דגם 3.
"פיתוח רכב דגם 3, שרשרת האספקה והייצור נמצאים במסלול לתמוך במשלוחים בכמות במחצית השנייה של 2017", נכתב בחלקו במכתב. "בתחילת פברואר התחלנו לבנות אבות טיפוס של דגם 3 כחלק מהבדיקות השוטפות שלנו של תהליכי עיצוב וייצור הרכב. תוצאות מבחני הריסוק הראשוניות היו חיוביות, וכל המקורות הקשורים לדגם 3 מתוכננים לתמוך בהתחלת הייצור ביולי. התקנת ציוד ייצור דגם 3 מתבצעת בפרמונט וב-Gigafactory 1, שם בינואר התחלנו ייצור תאי סוללה למוצרי אגירת אנרגיה, בעלי אותו גורם צורה כמו התאים בהם ישמשו דגם 3".
