אירופה לא הייתה שוק קל עבור אובר, שהתמודדה עם בעיות שונות בערים רבות באזור. לאחרונה איבדה החברה את הרישיון לפעול בלונדון, אחד הבסיסים החשובים ביותר שלה באירופה.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
אבל לאובר יש זווית חדשה לאירופה שיש בה שיתוף נסיעות בליבה. אלו לא מכוניות שאובר תרצה שתחלוק, אלא אופניים. ולא סתם אופניים, אלא המגוון החשמלי, שאמור להציע לכם דרך מהירה (ומינימלית מזיעה) להתנייד בעיר.
שירות האופניים החשמליים לפי דרישה של אובר יושק בברלין בלומברג דיווחים, עם שווקים נוספים לעקוב.
אובר רכשה חברת אופניים חשמליים קְפִיצָה עוד באפריל, שהייתה הרכישה הראשונה של החברה מאז השתלטותה על דרה חוסרובשהי.
"כשאתה עולה על האופניים האלה ואתה מדווש, אתה מרגיש כמו סופרמן", אמר המנכ"ל בוועידת נח בברלין. "זה עשוי להיות תחליף לנסיעות אובר כדי שנוכל להיות גדולים יותר מסתם מכוניות, נוכל לעסוק בניידות בתוך עיר, ונוכל לעזור לפתור את בעיית התנועה שכל עיר מתמודדת איתה."
Khosrowshahi לא חשף תמחור בפועל עבור השירות או סמנים אחרים שבהם השירות יושק בשלב הבא. לא ברור מדוע אובר בחרה בברלין כדי להתחיל את פרויקט שיתוף האופניים האירופאי שלה, מכיוון שהיא תתמודד עם תחרות קשה בבירת גרמניה מצד אנשים כמו Obike, Mobike ו-LimeBike.
אובר מפעילה שירות דומה בוושינגטון די.סי., סן פרנסיסקו וערים אחרות בקליפורניה, שם נסיעה של 30 דקות על אופני ג'אמפ תעלה לך 2 דולר.