אם חשבתם שהמומנטום של טסלה דגם 3 דעך, חשבו שוב. במהלך נאום שנשא לאחרונה באמסטרדם, סמנכ"ל פיתוח עסקי של טסלה, Diarmuid O'Connell, חשף כי מספר ההזמנות של דגם 3 מתקרב כעת ל-400,000.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
אל תפספסו: סקירת HTC 10: טלפון דגל חדש ומלהיב שהוא טוב יותר מכל בחינה
בְּמָקוֹר דווח על ידי אלקטרק, ההצהרה של אוקונל מחזירה עד כמה יש ביקוש חזק ל-EV השוק ההמוני של טסלה, המיוחל להפליא. כמובן, השאלה האמיתית כעת היא לא אם הדגם 3 יעורר את אותה רמת עניין כמו את הדגם S, אך האם טסלה יכולה לייצר את הדגם 3 בקנה מידה כדי לעמוד ברמות מזעזע או לא דרש.
טסלה, כמובן, לא עיוורת בבירור לאתגרים שעומדים לפנינו. כשנשאל על תוכניות הייצור, הסביר אוקונל כי בעוד שכמות ההזמנות של דגם 3 היא הצלחה גדולה, "ההצלחה האמיתית יספק מוצר נהדר" בקנה מידה. ואכן, אפילו אילון מאסק, בעקבות מספר ההזמנות של הדגם 3, ציין באמצעות טוויטר שהחברה תצטרך לחשוב מחדש על תכנון הייצור.
אז למרות שזה מעודד שטסלה מודעת לאתגרים שבפתח, ראוי לציין שהחברה מעולם לא עמדה במועד אחרון להשקה. כזכור, הרודסטר התעכבה, וכך גם הדגם S והן הדגם X שיצא לאחרונה.
מסכם את הדברים יפה, ז'אן לואי גאסי ניסוח לאחרונה שלפעמים "עיצוב תהליך הייצור גובר על יכולת הנדסת מוצר". במילים אחרות, ההנדסה של ה דגם 3 אולי ברמה עולמית, אבל זה לא אומר הרבה אם טסלה לא תוכל להיות חדשנית באותה מידה בכל הנוגע לייצור ב- סוּלָם.
Gassée מוסיף:
כיום, לעומת זאת, המפעל של טסלה מייצר נפח נמוך יחסית של מכוניות יוקרה. מערכת הייצור של דגם 3 של מחר תצטרך להיות שונה באופן משמעותי כדי להשיג את הנפח והעלות הוזלות שתג המחיר המשתלם של הדגם 3 דורש... והפחתת עלויות הייצור פירושה הון נוסף הוֹצָאָה. בפברואר האחרון, החברה אמרה שהיא לא מצפה להזדקק להון חיצוני, אבל זה היה לפני מבול ההזמנות של דגם 3. (כמובן, ההתרגשות מהמוצר החדש יכולה להקל על גיוס כסף...)
זה אתגר עצום, אבל אם מאסק יצליח להמציא תהליך ייצור חדש, לא רק מותאם, טסלה עשויה בדרך להגשים את נבואת המנהיג של 500,000 מכוניות בשנה עד 2020... אבל נצטרך לשמוע יותר על זה תהליך. עד כה, יש לנו מעט מידע או ללא מידע.
מה שמטורף הוא שההבטחה של אילון מאסק להצליח להוציא 500,000 מכוניות עד שנת 2020 נהגה לעורר מעט ספקנות במידה ואנשים פקפקו בכך שהביקוש עשוי להגיע ל-500,000 בקרוב. מכיוון שהזמנות מדגם 3 צפויות להגיע ל-500,000 לפני סוף השנה, ייתכן שיהיה צורך להתאים את המועד האחרון של 2020.
