עם הוכחות מתגברות לכך תפוח עץ הוא לכל הפחות בוחן את האפשרות לפתח מכונית, ראינו את הזרם הצפוי של הערות מוותיקי תעשיית הרכב הספקנים לגבי התוכניות של אפל. לפני כמה שבועות, למשל, מנכ"ל GM לשעבר, דן אקרסון הזהירה אפל שאין להם מושג למה הם נכנסים. זמן קצר לאחר מכן, ראש מרצדס בנץ, דיטר זטש, בעצם צחק מהרעיון שמכונית אפל עלולה להוות כל סוג של איום תחרותי.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
קָשׁוּר: מכונית אפל היא אמיתית, ואפל מקווה להשיק אותה עד 2020
אבל מנכ"ל רכב אחד נראה נלהב לקבל את פני אפל לתעשיית הרכב בזרועות פתוחות. לפי א דיווח מ CNET, מנכ"ל ניסאן, קרלוס גוסן, ניסח לאחרונה כי אפל נכנסת לתעשיית הרכב צריכה להיראות ב אור חיובי, במיוחד על רקע שמועות שאפל מפתחת מכונית חשמלית ידידותית לסביבה.
"אם אפל עושה את זה, ברור שזה חדשות טובות עבורנו", אמר גושן בעת שנשא נאום מרכזי בקונגרס העולמי לנייד ביום שני.
Ghosn המשיך והסביר שכניסת אפל לתעשיית הרכב תעלה, לכל הפחות, את המודעות למכוניות חשמליות.
"העובדה שחברה מחוץ לתעשיית הרכב רוצה לעשות מכוניות חשמליות היא מרעננת", הוסיף גושן.
בעוד שכל פיתוח רכב שאפל עובדת עליו נותר בשלבים הראשונים שלו, בלומברג לפני מספר שבועות טען שאפל מקווה לייצר מכוניות כבר ב-2020. זהו לוח זמנים שאפתני, ללא ספק, אבל אם לחברה כלשהי יש את המשאבים והכיסים העמוקים לממש את זה, זו אפל.
