Takto sa 18. apríla zmení daňový kredit IRS na čisté vozidlá

Po zavedení komplikovaných nových pravidiel pre daňový dobropis na čisté vozidlo začiatkom roka bolo pre potenciálnych zákazníkov elektromobilov niekoľko mätúcich mesiacov. Teraz sa pravidlá opäť menia.

Vo štvrtok Internal Revenue Service zverejnila návrh nového usmernenia za daňovú úľavu 7 500 USD na čisté vozidlá a uviedla, že od 18. apríla začne presadzovať požiadavku domácich zdrojov na minerály a komponenty batérií. Výsledkom je, že mnoho nových EV nemusí spĺňať podmienky na získanie daňového úveru.

Povedz mi ešte raz pravidlá

Ako sme už uviedli, má revidovaný daňový kredit na čisté vozidlo niekoľko podmienok, ktoré musia byť splnené, aby bolo toto vozidlo oprávnené.

Batéria musí mať kapacitu najmenej 7 kWh. Vozidlo nemôže mať celkovú hmotnosť vyššiu ako 14 000 lb (6 350 kg). Plug-in hybridné a batériové EV musia byť vyrobené kvalifikovanými výrobcami, hoci táto požiadavka neplatí pre EV s vodíkovým palivovým článkom. Konečná montáž vozidla musí byť v Severnej Amerike. A existujú aj príjmové a cenové stropy – 55 000 dolárov za sedan a 80 000 dolárov za nákladné autá, dodávky a SUV.

Ale tieto požiadavky nie sú koncom príbehu – sú nevyhnutné, ale nie postačujúce pre oprávnenosť. 3 750 USD z kreditu vyžaduje, aby určité percento hodnoty komponentov batériovej jednotky bolo vyrobené alebo zmontované v Severnej Amerike. Pre tento rok je to 50 percent a každoročne sa zvyšuje o 10 percent až do roku 2029, kedy hodnota komponentov batérie v novom EV musí byť vyrobená alebo zmontovaná v Severnej Amerike kvalifikovať sa.

IRS odmietla presadzovať túto podmienku, keď nové pravidlá nadobudli účinnosť začiatkom roku 2023, pretože zistili, ako ich bude uplatňovať –krok, ktorý nahneval americký senátor Joe Manchin, ktorý bol zodpovedný za vypracovanie nových pravidiel pre daňové úľavy v zákone o znižovaní inflácie z roku 2022. včera, Senátor Manchin sľúbil, že bude žalovať federálnu vládu ak sa mu podarilo prinútiť ich, aby začali uplatňovať tieto pravidlá – možno si predstaviť, že je preto rád, že domáce pravidlá pre obsah a hodnoty sa začnú uplatňovať od 18. apríla, keď to napísal úrad IRS vedenie.

Teraz je tu štvorkrokový proces na určenie hodnoty komponentov batérie. Najprv identifikujte všetky komponenty vyrobené alebo zmontované v Severnej Amerike. Potom určte prírastkovú hodnotu všetkých komponentov batériových jednotiek vrátane tých, ktoré boli vyrobené alebo zmontované v Severnej Amerike. Potom určite celkovú prírastkovú hodnotu komponentov batérie a nakoniec vydeľte celkovú hodnotu hodnotu všetkých komponentov zo Severnej Ameriky o celkovú hodnotu všetkých komponentov na získanie a percentá.

Časom by malo byť pre výrobcov automobilov čoraz ľahšie splniť túto požiadavku; za posledných pár mesiacov sme boli svedkami ohlásenia nových tovární na batérie Michigan, Kentucky, Tennessee, Ohio, Južná Karolína, a Indiana, ešte viac v prácach.

Odkiaľ máš to lítium?

Aby ste sa kvalifikovali na druhú polovicu daňového kreditu 7 500 USD, niektoré z kritických minerálov použitých v batérii musia byť vyťažené, spracované alebo recyklované v USA alebo vyťažené alebo spracované v krajine, s ktorou má USA dohodu o voľnom obchode. Opäť platí, že IRS pôvodne odmietol uplatniť túto požiadavku v januári predtým, ako mohol prísť s usmernením; to sa mení 18. apríla.

Rovnako ako pravidlo hodnoty batérie, percento minerálov z domácich zdrojov sa musí z roka na rok zvyšovať, aby bolo vozidlo oprávnené. V roku 2023 musí túto požiadavku spĺňať 50 percent kritických minerálov, čo sa bude zvyšovať o 10 percent ročne až do roku 2029, keď všetky kritické minerály musia spĺňať domáce pravidlo.