המטרה היא לגרום למכונית שלך לשמור על האורות דולקים בזמן הפסקות.
ג'נרל מוטורס (GM) וחברת Pacific Gas and Electric Company (PG&E) בודקות האם ניתן להשתמש בכלי רכב חשמליים להנעת בתים בקליפורניה. התקווה, על פי הודעות לעיתונות תאגיד רכב וה תוֹעֶלֶת החברה ששיתפה ביום שלישי, היא שהרכב יכול לשמש כ"מקורות כוח לפי דרישה" בעתיד, מה שמציע דרך לבעלי בתים הישאר מחובר כאשר אספקת החשמל של PG&E אינה זמינה, כמו בעת כיבוי מניעה, הפסקות חשמל או רשתות אחרות הקשורות לרשת. אירועים.
כך זה יעבוד, בתיאוריה: כלי הרכב החשמליים (EVs) של GM יהיו מצוידים בדו-כיווני חומרה, שיכולה גם לטעון את הרכב וגם להשתמש במצבר הרכב כמקור כוח חיצוני. סוג זה של טכנולוגיה כבר נמצא בשימוש על ידי יצרני רכב כמו לַחֲצוֹת ו יונדאי כדי להקל על טעינת רכב לרכב (GM הוכרז בעבר זה יהיה מאפיין בשברולט סילברדו EV 2024 שלו). GM ו-PG&E אמרו שהטכנולוגיה הזו תצורף ל"פרוטוקולי תקשורת המוגדרים בתוכנה" שיפנו אוטומטית את הכוח הזה לבתים כאשר אספקת החשמל של PG&E נסגרת.
כפי ש הגבול מציינים, ישנם עדיין פרטי תהליכים מרכזיים ששתי החברות מנסות לקבוע, כגון האם העברת הכוח תתרחש ישירות דרך כלי הרכב או ציוד אחר. ובכל זאת, אמר ריק ספינה, סגן נשיא PG&E למסחור EV
הגבול הוא "יכול לדמיין" את הטכנולוגיה הזו מנוצלת בקנה מידה כלל-מדינתי, כאשר ללקוחות ניתנת איזושהי הטבה כדי "להחזיר חשמל לרשת" כאשר יש ביקוש גבוה. ספינה השתמשה בשברולט בולט כדוגמה כדי להראות את פוטנציאל הכוח, ואמרה שהבית הטיפוסי בקליפורניה משתמש בכ-20 קילוואט-שעה של חשמל ביום ולסוללה של הבולט יש קיבולת של 60 קילוואט-שעה.[קָשׁוּר: הטנדרים החשמליים החדשים והחזקים האלה עומדים לזעזע את השוק]
מאז 2018, PG&E מיישם ניתוקי חשמל לבטיחות הציבור, כיבוי מתחמים רחבים באזורים עם סכנת שריפה גבוהה. במהלך השנים, הפסקות המנע הללו עזבו מיליוני קליפורניה בחושך, מה שמוסיף דחיפות לצורך של כלי השירות למצוא דרך לשמור על הכוח דולקת, תוך הפחתת הסיכון לגרימת שריפות. בשנה שעברה, PG&E התחילה עובד עם BMW בפיילוט כדי לספק תמריצים לנהגים להטעין את רכביהם בהתאם לצרכי הרשת.
לפי PG&E, אחד מכל חמישה רכבים חשמליים בארה"ב נמצא באזור השירות של PG&E, המכסה חלק גדול מצפון ומרכז קליפורניה. והמספר הזה צפוי להמשיך לעלות, ככל שהמדינה תתקדם לקראתו לֶאֱסוֹר על מכירת רכבי נוסעים המונעים בגז עד שנת 2035. PG&E ו-GM הם מסתכל שיהיה לך "מכשיר חשמלי ומטען בעל יכולת רכב עד הבית" מוכן לבדיקה בקיץ הקרוב, תחילה במעבדה ולאחר מכן בקבוצה נבחרת של בתים של לקוחות, במטרה להרחיב את ניסויי המשתמשים הללו עד תום שָׁנָה.
שיתוף הפעולה מגיע שבועות לאחר ש-PG&E פרסמה את זה תוכנית למניעת שריפות 2022, הכוללת תוכניות להגביר משמעותית את מאמציה להעביר את שלה קווי מתח מתחת לאדמה בניסיון להפוך אותם לגמישים יותר ולפחות סיכון לשריפות. PG&E כבר האשים במשך יותר מ-30 שריפות בחמש השנים האחרונות, כולל שריפת דיקסי בקיץ האחרון ושריפת המחנה של 2018, שהייתה הקטלנית ביותר במדינה היסטוריה מוקלטת. חברת החשמל היא כיום התובעת במספר תיקים פליליים הקשורים לשריפה ב-Kincade בשנת 2019 במחוז סונומה ולשריפת Zogg בשנת 2020.