בזמן שאנחנו מחכים שמכוניות העתיד שלנו בנהיגה עצמית יגלו אותנו באופן אוטונומי מבלימה לנצח, הונדה עובדת...
בזמן שאנחנו מחכים לשלנו מכוניות לנהיגה עצמית של העתיד כדי לחלץ אותנו באופן אוטונומי מבלבל לנצח, הונדה פועלת לעזור לנהגים אנושיים לצמצם את התנועה פנימה בזמן אמת על ידי ניתוח דפוסי הנהיגה של כלי רכב בודדים וקבע אם כל אחד מהם עשוי לגרום ל- פקק תנועה. על ידי ניתוח ההאצה וההאטה של מכוניות בודדות, הטכנולוגיה דוחפת את הנהג לנקוט בצעדים בזמן אמת שימנעו עומסי תנועה בין כלי רכב נגררים.
המערכת שונה מהרבה טכנולוגיות נוכחיות לרכב המנסות לעזור לנהגים להימנע מתנועה על ידי התבוננות בעומס קדימה על ידי במקום להסתכל על התנועה מאחור - או תנועה שכנראה תיווצר בעקבות מכונית שמציגה תאוצה והאטה מסוימים התנהגויות. בהתבסס על כך, מסוף מובנה מקודד צבע מעודד את הנהג לתקן את התנהגויותיו לנהיגה חלקה יותר במטרה להקל על העומס מאחוריו.
זו סוג של טכנולוגיית תשלום קדימה - עשה כמיטב יכולתך כדי להפחית את התנועה בעקבותיך, ולכאורה איזה נהג לפניך עושה את אותו הדבר, ועוזר לכולם לזרום בצורה חלקה יותר. תוצאות בדיקה מוקדמות הראו שהמערכת מייצרת עליות מהירות ממוצעות של בערך 23 אחוז בזמן נגרר כלי רכב רושמים חבטת צריכת דלק של 8 אחוזים בכך שלא צריך להאט ולהאיץ בתדירות גבוהה מכיוון שהתנועה לא עושה זאת לְגַבּוֹת. בדיקות בכביש מתוכננות למאי ויולי השנה ביפן ובאינדונזיה, בהתאמה.
[באמצעות PhysOrg]
