ספינת האוויר הבלתי מאוישת שומרת על ציפה יציבה על ידי הפרדת הליום בראשה מתאי דלק בזנבה.
תשכחו מהמכשירים האלה בצורת סיגר של פעם. שיתוף הפעולה הגרמני-אמריקאי הוליד ספינת אוויר דמוית ראשן שיכולה להופיע לראשונה בתוך ימים, ולגרום אפילו לקפטן סקיי מיושן להסתכל שנית.
ה- STS-111 "סטרטליט" לספינת אוויר לרחפנים יש עיצוב מפולח שמשתמש בטריק מתקופת הזהב של מטוסי ה-dirigibles כדי להתגבר על בעיות בקרת ציפה. הליום שנועד לציפה ממלא רק את תא הראש של ספינת האוויר, בעוד שחלק הזנב הנפול מכיל תערובת "Fuelgas" בעלת צפיפות זהה לאוויר. זה מאפשר לציפה של הספינה להישאר יציב גם כשהדלק נשרף.
הקופה מדווח כי גרף צפלין ספינת אוויר של שנות ה-30 השתמשה בעבר בטכניקה זו על ידי מילוי רבע מהגוף שלה בדלק "בלאוגס" בעל ציפה ניטראלית. אב טיפוס קטן יותר בסרטון נותן מושג טוב כיצד תטוס ספינת האוויר בקנה מידה מלא, באורך 111 רגל.
Sanswire ו-TAO Technologies GmbH מדמיינים את STS-111 כספינה בגובה בינוני שיכולה לארוב בסביבות 60,000 רגל כדי לשמש כנקודת ממסר תקשורת.
PopSci בדק עיצובים רבים אחרים של ספינות אוויר שנכנסו לאחרונה לאופנה כמו הובלות נוסעים או אפילו
מעופפים מלונות יוקרה. אבל יש להודות, אף אחד מאלה לא התהדר בצורה כל כך... ייחודית.[באמצעות הקופה]
