משא ומתן הרכישה של GM עם חברה סינית נכשל, והפסיק את הייצור של זולל הגז הקומות.
ייתכן שהאמרים השתעשעו בהסתגלות לזמנים רזים יותר היברידיות פלאג-אין, אבל סוף סוף הגיע הסוף למותג כלי הספורט הוותיק המבוסס על סוס העבודה הצבאי. עסקת ג'נרל מוטורס למכירת המותג שלה ליצרן סיני קרסה לאחר שהחברות עדיין המתינו לאישור ממשלת סין, ניו יורק טיימס דיווחים.
זה באמת הופך את 2010 לסוף עידן עבור הגרסה האזרחית והצבאית של ההאמר. צבא ארה"ב הודיע מוקדם יותר החודש כי לא יזמין יותר Humvees, ובמקום זאת יפנה ל- MRAP משוריין שהוכחו עמידים יותר בפני פצצות דרכים בעיראק ובאפגניסטן. אבל הצבא עדיין מתכנן לשמור על Humvees הקיימים שלו בשירות, לפי DOD באז
המותג האמר האזרחי היה אולי יותר קורבן של המיתון ולא מחירי הדלק, אם כי מכירות הרכב זולל הגז צנחו בשנים האחרונות. באירוניה לא קטנה, למכירות האמר יש רק נשאר חזק ברוסיה. זכור שגם הרוסים ייצרו א המרת מכונית לטנק בעצמך עבור אותם תנאי דרך בוגדניים.
GM כבר החלה לסגור את מותגי השבתאי והפונטיאק שלה, והייתה אמורה לעשות את אותו הדבר עבור סאאב עד שתגיע להסכם עם חברת Spyker Cars ההולנדית. יצרנית הרכב האמריקאית שרדה עד כה רק על ידי קבלת השקעה גדולה של ממשלת ארה"ב, אך מקווה להתאושש עם
מכוניות יעילות יותר וקרוסאוברים.אם העסקה הסינית הייתה מצליחה, חברת סצ'ואן טנגזונג התעשייה הכבדה הייתה הופכת לחברה הסינית הראשונה שמוכרת רכבים בצפון אמריקה. אבל לפחות GM עדיין תכבד את אחריות האמר ותמשיך לספק שירות וחלקים לבעלים ברחבי העולם.
[באמצעות ניו יורק טיימס]
