בסוף החודש שעבר, דגם X נכנס למפריד כביש מהיר, ואז חבילת הסוללות ברכב השטח החשמלי של טסלה עלתה באש. באופן טרגי, הנהג מאחורי ההגה של הדגם X לא שרד את התאונה. בעוד שפרטים סביב ההתרסקות עדיין מגיעים, טסלה אישרה בשבוע שעבר שתכונת הטייס האוטומטי של המכונית הופעלה בזמן ההתרסקות.
טק. בידור. מַדָע. תיבת הדואר הנכנס שלך.
הירשם לחדשות הטכנולוגיה והבידור המעניינות ביותר שיש.
בהרשמה אני מסכים ל תנאי שימוש וסקרו את הודעת פרטיות.
כפי שהחברה ציינה ב-30 במרץ פוסט בבלוג:
ברגעים שלפני ההתנגשות, שהתרחשה בשעה 9:27 ביום שישי, 23 במרץ, הטייס האוטומטי הופעל עם מרחק המעקב של בקרת השיוט האדפטיבית שהוגדר למינימום. הנהג קיבל מספר אזהרה חזותית ואחת קולית מוקדם יותר במהלך הנסיעה וידיו של הנהג לא זוהו על ההגה במשך שש שניות לפני ההתנגשות. לנהג היו כחמש שניות ו-150 מטרים של נוף ללא הפרעה של חוצץ הבטון עם מחלץ ההתרסקות המעוך, אך יומני הרכב מראים שלא ננקטה כל פעולה.
כמובן, רבים מיהרו לשאול מדוע תכונת הטייס האוטומטי של הרכב - עם 5 שניות ו-150 מטר פנויים - לא מיישמת שום סוג של פעולה הגנתית בעצמה.
בהתמודדות עם בעיה זו, בעל טסלה בשיקגו לקח לאחרונה את הטסלה שלו לנסיעה וציין שכאשר עמד בפני צומת דומה, המכונית שלו כמעט התרסקה גם כן. יתרה מכך, בעל טסלה אחר הלך צעד אחד קדימה ולקח את המכונית שלו לסיבוב באותו קטע של כביש כמו התאונה הקטלנית הנ"ל ונתקל בהתנהגות דומה מהטייס האוטומטי של המכונית תכונה.
עכשיו צץ סרטון נוסף שמספק לנו אולי את המראה הכי חד עד כה לגבי מה שעשוי לקרות. פורסם במקור ב- Tesla subreddit השבוע, אתה יכול לראות את הטסלה כמעט זורקת את עצמה לתוך מפריד הכביש המהיר, מה שמניע את הנהג לקבל במהירות את השליטה במכונית.
מעניין לציין שהנהג מציין שהתנהגות מסוג זה בטייס אוטומטי לא באה לידי ביטוי עד לעדכוני תוכנה עדכניים יחסית.
"גרסאות הטייס האוטומטי הקודמות לא עשו זאת", ציין הנהג. "10.4 ו-12 עושים זאת ב-90% מהפעמים. לא פרסמתי את זה עד שקיבלתי .12 וזה עשה את זה כמה פעמים למקרה שזה היה באג ב-10.4."
לגבי מה שקורה, נראה שהטסלה פשוט מנסה לרכז את עצמה, וטוענת שהקווים המקיפים את המחסום בתור קו רחב.
בשביל מה זה שווה, טסלה פרסמה הצהרה ל ג'לופניק השבוע מציין כי תכונת הטייס האוטומטי אינה מיועדת לפטור נהג מכל אחריות.
הטייס האוטומטי אינו, כפי שעולה מהדיווח של ABC 7, הופך את טסלה למכונית אוטונומית או מאפשר לנהג להתנער מאחריות. לעיין בו ככזה משקף מצג שווא של המערכת שלנו והוא בדיוק מסוג המידע השגוי שמאיים לפגוע בבטיחות הצרכן. היינו מאוד ברורים שטייס אוטומטי הוא מערכת סיוע לנהג המחייבת את הנהג לשים לב לכביש בכל עת, ונמצא על ידי NHTSA כמפחית את שיעורי התאונות ב-40%. זה יהיה מאוד מצער אם ידיעות כמו זה ישפיעו על אנשים לא להשתמש במערכת שמוסיפה לבטיחות.