Autor: Richard Faulks
Iste, hral basketbal na invalidnom vozíku a iné športy. Ale Vincent Ross, paraplegik od autonehody v roku 1974, chcel ísť do terénu a prerobiť svoju existujúcu stoličku na akési terénne vozidlo. Musel byť výkonný, stabilný a ľahko ovládateľný. Nástrojár sa pustil do práce a dnes Rossova súprava na prestavbu PowerTrike obsahuje dlhé riadidlá, ručné brzdy a otočnú rukoväť. plyn, batéria a veľké koleso s hrboľatým kolesom so 150-wattovým elektromotorom Honda – celá zostava je namontovaná na prednej časti jeho stoličku. Takto nakonfigurovaná stolička, ktorá z profilu vyzerá, ako keby ju prerobil nadšenec Harley, sa môže ľahko zavesiť na nerovnom teréne, dokonca aj na mokrej tráve. Jednotku možno namontovať na akýkoľvek štandardný alebo skladací invalidný vozík za približne pol hodiny (po pripevnení zdvihne malé predné kolesá zo zeme) a je rýchla na bicykli, až 15 míľ za hodinu.
„Môžete v ňom robiť všetko,“ hovorí Ross, „a veľmi rýchlo sa rozpadne. Zbaľte si to do auta a vyrazte. Je tiež jednoduchšie zbaliť sa do lietadla a vziať na dovolenku.“
Ross a partner Andy Gammans založili spoločnosť s názvom pdq mobility na výrobu a predaj modelu PowerTrike v Anglicku, kde získali cenu BBC za vynález roka. Prvé súpravy pre Ameriku boli odoslané spoločnosti s názvom HarMar Mobility na Floride koncom novembra.
V Baton Rouge v Louisiane 21-ročného Erica Searcyho zaujala PowerTrike, ale bol skeptický, že by to dokázal. zvládnuť to: Odkedy ho dva roky zrazil opitý vodič, je kvadruplegik s výrazne obmedzeným používaním rúk pred. Po odbočke po okolí však Searcy vyznával PowerTrike. „Len som sa prechádzal po ulici a stretol som sa s priateľmi. Už sa neviem dočkať, kedy s tým pôjdem von do lesa. Milujem to k smrti."
