Što ste napravili?!: Bicikl u stilu čopera s električnom pomoći

Cat Woodmansee nije želio putovati automobilom ili vlakom, ali 50-godišnji softverski inženjer iz Silicijske doline nije bio dorastao ni pedaliranju bicikla 60 milja dnevno. Dakle, koristeći komplet, dodao je električni pomoćni motor i bateriju za njegov Electra Cruiser 7D, standardni bicikl.

Nekoliko vožnji s preteškim teretom po cestama punim rupa ga je ipak uništilo, pa je Woodmansee odlučio uzeti neke dijelove opreme i napraviti potpuno novi stroj. Više od dvije godine kasnije, dobio je Frankencycle težak 180 funti i dug 8,5 stopa koji može prijeći 60 milja s punjenjem i lako voziti po rubnicima.

Fotografija projekata

Moćna svinja

Woodmansee — koji kaže da je promijenio ime iz Brad u Cat kako bi ostao u boljem kontaktu sa svojim unutarnjim životinjskim bićem — osmislio je novi bicikl dok je bio zavaljen u ležaljci u svojoj garažnoj trgovini. Ergonomija mu je odgovarala, pa se odlučio za ležeći dizajn u stilu helikoptera s prednjim kotačem daleko ispred sjedala. Budući da kombinirana težina snažnog električnog motora kompleta, litij-željezo-fosfatne baterije i sam vozač bio prevelik za okvir i stražnji kotač Electra Cruisera, napravio je oba ta dijela od ogrepsti. Koristeći čelične vijke i željezne šipke širine 0,5 inča, zavario je gotovo neuništive žbice za kotač.

Woodmansee kaže da je bicikl nazvao Blackbird, prema nevidljivom zrakoplovu iz 1960-ih, jer je na sličan način ispred svog vremena.

Razgovor o trgovini

Woodmansee kaže da je bicikl nazvao Blackbird, prema nevidljivom zrakoplovu iz 1960-ih, jer je na sličan način ispred svog vremena.

Woodmansee je također zavario željeznu rešetku za okvir, zatim iščupao stup upravljača iz starog bicikla i kombinirao ga s dvije masivne željezne vilice kako bi dodao duljinu i snagu. Da pomognem biciklu apsorbirati udarce od neravnih cesta, dodao je par čeličnih opruga zakačenih na prednji kotač. Međutim, budući da bi stražnji kotač nosio većinu težine, zaključio je da će trebati dodatni ovjes. Povezao je taj kotač s okvirom pomoću poluge s osam čeličnih opruga. Ako želi ublažiti vožnju, može ukloniti nekoliko opruga. "Osjećam se kao stari Pontiac", kaže. "Dok ideš cestom, samo lebdiš gore-dolje."

Fotografija projekata

Priprema se

Ostali dijelovi helikoptera, koji je nazvao Blackbird, zahtijevali su još više dorade. Stup upravljača napravljen je za bicikl otprilike četvrtinu veličine. "U suštini, samo se uništilo", kaže on. Zapravo, mislio je da se bicikl ne može popraviti sve dok nije ugledao stara kolica za trčanje u trgovini rabljenom robom. Široko postavljeni kotači, zaključio je, bili bi savršeni kao potporni nosači koji bi apsorbirali dio težine kada se okreće i smanjili bi stres sa stupa upravljača. Bio je djelomično u pravu: bicikl je slomio osovinu kolica, ali napravio je novi s ojačanim kotačima i savršeno je radio. Upravljanje nije tako glatko kao što je bilo, ali Woodmansee se ne žali. Može voziti Blackbird 25 milja s punjenjem bez okretanja pedala. (Motor radi manje kada on pedalira, dajući aktivnom vozaču 60 milja po punjenju.) On sada putuje na svom biciklu pet mjeseci, pedalirajući laganom brzinom od 15 milja na sat.

(Pogledajte još sjajnih projekata bicikla na sljedećoj stranici)

JOŠ LUDIH PROJEKATA ZA BICIKLE

Brad Graham, vođa online zajednice DIY bicikala sa sjedištem u Ontariju Atomski zombi i bivši rekorder u izradi najvišeg bicikla na svijetu, može stvoriti više čudnih vožnji nego bilo koji drugi amaterski graditelj. Evo dva njegova najnovija.

Fotografija projekata

Timberwolf

TIMBERWOLF

Nakon što se ove godine preselio u ruralno područje, Graham je napravio bicikl koji se može nositi s velikim brdima i makadamskim cestama. Koristeći otpadne dijelove, dizajnirao je tricikl s dva stražnja kotača kako bi izdržao težinu prtljažnika straga. Sustav ovjesa ispod kontejnera olakšava vožnju po neravnim cestama. Postavio je sjedalo visoko kako bi osigurao dobru vidljivost, ali dovoljno nisko da može snažno gurnuti naslon na prtljažnik kad se zaglavi uz brdo.

Cijena: $250
Vrijeme: 1 Tjedan

Fotografija projekata

Tomahawk Lowracer

TOMAHAWK LOWRACER

Graham je dizajnirao ležeći Tomahawk isključivo zbog brzine. Nagnuo je naslon sjedala kako bi bicikl i vozač bili aerodinamičniji. Skraćivanjem međuosovinskog razmaka i postavljanjem vozača između kotača s pedalama prema naprijed, poboljšao je raspodjelu težine na okviru. Kako bi bicikl bio prilagodljiv vozačima različitih visina, napravio je klizni nosač koji produljuje ili skraćuje čeličnu polugu koja drži ručice.

Cijena: $150
Vrijeme: 1 Tjedan

Najnoviji post na blogu

Rusija ulaže 50 milijardi dolara u svoj (vrlo ambiciozan) svemirski program
August 17, 2023

Predsjednik Vladimir Putin najavio je svemirsku inicijativu za slanje osobe na Mars, izgradnju baze na Mjesecu i obaranje svih stranih prijetnji. ...

Najsigurniji način jesti u omiljenom restoranu tijekom pandemije
August 17, 2023

Slijedite sve PopSci’s Pokriće za COVID-19 ovdje, uključujući savjete o čišćenju namirnica, načine da saznate je li vaš simptomi su samo alergije, ...

Koliko Martinija možete smjestiti u projektil V-2?
August 16, 2023

U 1930-ima, na udaljenom mjestu zvanom Peenemünde na sjeveru Njemačke na Baltičkom moru, tim... U 1930-ima, na udaljenom mjestu zvanom Peenemünde ...