כשמטוס 747 נפגע מברק, זה עלול להיות מזעזע יותר עבור הצופים מאשר הנוסעים.
אם הנוסעים במטוס הרגישו שהלב הקולקטיבי שלהם נעצר לרגע, זה לא נבע מהזרם החשמלי ממכת הברק שעובר בגופם. למעשה, מטוסים שנפגעים מברק הוא אירוע נפוץ למדי - נפוץ יותר ממה שאתה עשוי להבין.
מכיוון שגוף האלומיניום של מטוס מוליך מאוד, ענן סערה טעון חשמלי יעשה זאת נוטים לעורר הפרדת מטען (או קיטוב) על פני השטח החיצוניים של כל מטוס ב סְבִיבָה. זה יוצר הבדל בפוטנציאל - הלא הוא מתח - בין הענן למישור, וכתוצאה מכך פריקה של זרם חשמלי ביניהם. מכיוון שיש גם הבדל פוטנציאלי בין המטוס לאספת, הברק מתפרק ישר דרך המטוס ואל הקרקע.
אבל מדוע כמות הזרם העצומה, שנמצאת בסביבה של 20,000 אמפר עבור ברק טיפוסי, אינה פוגעת בנוסעים בתוך המטוס? כי גוף המטוס יוצר כלוב של פאראדיי! כלוב פאראדיי הוא קליפה חלולה העשויה מחומר מוליך. שדה חשמלי חזק מחוץ לכלוב יאלץ את המטען בחומר של הכלוב לפזר את עצמו מחדש, אך החלל הפנימי בתוך הכלוב נשאר לא טעון. כל עוד אתה בתוך המטוס, לא על פני השטח שלו, הוא יכול להיפגע מברק כל היום ואתה תהיה בסדר - פיזית, לפחות, למרות שאתה עלול להרגיש קצת מבוהל.
מה שהרבה יותר מסוכן למטוסים מברק הוא מזג האוויר הסוער שמתלווה בדרך כלל לסערה חשמלית. מאותה סיבה, אתה לא מתחשמל כאשר ברק פוגע במכונית שלך (בתנאי שהמכונית שלך עשויה מתכת ולא פיברגלס, אין לך גג נפתח מבד, ואתה לא נוגע בחוץ משטח). זוהי טעות נפוצה שצמיגי הגומי המבודדים מגנים עליך. לא נכון. זה כלוב פאראדיי.
אדם ויינר הוא המחבר שלאל תנסו את זה בבית! הפיזיקה של סרטי הוליווד.
