מערכות ניווט לרכב יכולות להראות מקומות חניה פנויים

חיפוש אחר מקומות חניה פתוחים בעיר הוא אחד הטקסים היותר חריקת שיניים לנהגים, אבל חוקרים מאוניברסיטת רוטגרס בניו ג'רזי אולי מצאו פתרון זול יחסית. הם שילבו חיישנים קוליים עם GPS כדי ליצור מפות דיגיטליות של מקומות חניה זמינים עבור מערכות ניווט מבוססות אינטרנט, על פי סקירת טכנולוגיה.

עד 45 אחוז מהתנועה במנהטן מגיעה ממכוניות שמקיפות בעייפות את הבלוקים ומחפשות מקומות חניה, על פי קבוצת תמיכה לתחבורה בעיר ניו יורק בשם Transportation אלטרנטיבות. בעיה זו גרמה לערים כמו סן פרנסיסקו ליצור "תשתית חניה חכמה" שמזהה כלי רכב במקומות חניה באמצעות חיישנים קבועים - פתרון שעולה 500 דולר להתקנה ותחזוקה של כל אחד מהם חיישן.

החוקרים של רוטגרס נקטו בגישה ניידת יותר, בעלות נמוכה יותר על ידי בניית פלטפורמת חיישנים המבוססת על 20 דולר חיישן קולי שמודד את המרחק למכשולים סמוכים, ומקלט GPS של $100 לסימון מיקומים. הם שילבו את ההגדרה עם PC כדי להעביר את הנתונים לשרת מרכזי באמצעות Wi-Fi, והציבו את פלטפורמת האב-טיפוס על שלוש מכוניות בלבד שנסעו דרך היילנד פארק, ניו ג'רזי.

בהתבסס על נתונים שנאספו מנסיעות יומיות של שלוש המכוניות בלבד, הצוות יצר אלגוריתם אולטרסאונד לחישוב זמינות מקומות חניה שהיו מדויקים ב-95 אחוז, וגם יצרו מפות דיגיטליות על סמך נתוני ה-GPS שהיו יותר מ-90 אחוז יַעַד. מפות דיגיטליות כאלה יכולות להיות זמינות למערכות ניווט במכוניות אחרות באמצעות חיבורי Wi-Fi או המודמים הסלולריים הזמינים יותר, ואולי יהפכו לחלק ממערך ה-GPS המסורתי ב מכוניות.

הצעד האפשרי הבא יכול לכלול הצבת מוניות או מכוניות אחרות שנוסעות בקביעות. המהנדסים אומרים שהם יכולים לכסות את כל אזור מרכז העיר סן פרנסיסקו באמצעות 300 מוניות בלבד 200,000 דולר, בהשוואה לתג המחיר של 3 מיליון דולר עבור רק אחד מחניוני החיישנים הקבועים של סן פרנסיסקו המון. אנחנו ניקח את זה, בבקשה, יחד עם שלנו מכוניות חניה מקבילה.

[באמצעות סקירת טכנולוגיה]